7700ハブ＆REFLEXリムでチューブラーホイールを組む part3 後輪組み上げ

後輪も前回同様に組みました。

ハブはFH-7700、リムはリフレックスです。スポークはどちらも♯14になります。

タイヤを接着しました。前回と同じくバルブ部分はタイラップで押さえておきます。

この状態で1270gです。（交換前は1490gなので、220gの軽量化）

前回もそうですが、タイヤはコンチネンタルのGIROで300gです。つまりホイール単体の重量は970gということになります。

スポーク数を減らしたりリムをもっと軽量なものにすれば900g台前半にまで減らせますが、そこまでいくとリム精度が落ちたり振れやすくなったりするのは経験上避けられません。現在のリムは精度が良いほうなので、今が閾値になるのではないでしょうか。

あとはオフセットリムを使うとか左右の組み方を変えるとかすると、もっと理想的な状態になるとは思います。バテッドスポークもありかも知れません。

サービスデータ

リム有効径：611mm

組み：6本組297mm/299mm　SB♯14

ニップル：アルミショート♯14

ハブPCD：45mm

やはり、4本組より６本組のほうが明らかにカシッとした組み上がりになります。ニップルレンチを回しているだけで違いが感じられます。

これがどういう結果になるかわかりませんが、良いデータが得られるのではないかと思います。

尚、前後輪ともフレ取りを行うため10g前後の重量増加があると思われます。